首先，齒輪減速和電機是指齒輪減速機和(he)電(dian)機的合(he)成(cheng)體，是一(yi)種依靠齒(chi)(chi)輪(lun)箱的產(chan)生來(lai)控制(zhi)彈性變形，并與剛(gang)性齒(chi)(chi)輪(lun)相(xiang)結合(he)來(lai)動力和(he)傳動力移動齒(chi)(chi)輪(lun) 操作可以降低轉(zhuan)速(su)，增加(jia)旋轉(zhuan)柜，以滿足(zu)機械(xie)設備的工作需要。齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)電(dian)機通常由專 業制(zhi)造商(shang)組裝和(he)合(he)成(cheng)對于客戶(hu)來(lai)說，一(yi)般廣泛應用(yong)于鋼鐵、機械(xie)等(deng)領域。
齒輪減速機的內容結構由多級齒輪組成。齒輪的組合是單級、兩級和三 級。級數越高，輸出越高，效率自然越高，不是每個齒輪減速電機的級數越高越好。它是根據實際情況設計的。其結構緊湊。主要結構包括通軸和兩級圓柱形，同軸微型斜齒輪減速電機的結構也很緊湊。外形美觀，過載能力強，傳動比也很好，選擇范圍也比較廣，沒有但能耗低，性能優越，齒輪減速機效(xiao)率(lv)高(gao)達百(bai)分之九十(shi)六，振動(dong)噪音低(di)。兩(liang)級圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪(lun)的結構傳動(dong)特(te)性，兩(liang)級圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)電機產品高(gao) 級分流和低(di)級分流，高(gao)速(su)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)電機具有良好的分流性能(neng)。低(di)速(su)軸上的齒(chi)輪(lun)對稱布置，齒(chi)向載荷分布均(jun)勻(yun)。
齒輪減速機電機通常通過齒輪減速機（或減速機箱）輸入軸上的小齒輪驅動大齒輪為了達到一定的減速目的，采用多級結構可以大大降低轉速，從而增加減速電機的輸出扭矩。“增力減速”功能是利用各個層次齒輪傳動是為了達到目的，齒輪減速機由各級齒輪副組成。