泰興減速機在設計(ji)齒(chi)輪傳動系統時，設計(ji)師經(jing)常考慮經(jing)濟(ji)(ji)因(yin)素(su)，盡(jin)可能經(jing)濟(ji)(ji)地確定齒(chi)輪的(de)精度(du)水(shui)平(ping)，但精度(du)水(shui)平(ping)是齒(chi)輪噪聲水(shui)平(ping)和側(ce)間隙的(de)標志。高精度(du)齒(chi)輪比低精度(du)齒(chi)輪產生的(de)噪聲要小得多。因(yin)此，如(ru)果條件允許，應盡(jin)可能提高齒(chi)輪的(de)精度(du)水(shui)平(ping)，以(yi)減少(shao)齒(chi)輪噪聲和傳動誤差。
當傘行星齒圈裝置整體同意時，增強齒寬還就可以增多平衡穩定扭距下的部門負荷。增多傘齒圈偏轉，增多嗓聲污染激厲，導致增多傳動鏈裝置嗓聲污染。小齒寬要高于大齒寬的嗓聲污染曲線圖均值。還就可以增強傘齒圈的乘載效果。 小齒距也可以衡量一些的傘齒并且觸碰，增大傘齒一樣，避免1個傘齒的撓度，縮減鏈齒輪傳動裝置系統系統低頻噪音，加快鏈齒輪傳動裝置系統系統定位精準度。因此傘齒觸碰角和垂直一樣更大，氣壓角較小，正常運作低頻噪音小，定位精準更高。跟隨傘齒正常運作速度快的增大，低頻噪音平行增大。應力測試探索顯示，利用標準液壓泵箱優勢于減震。在一樣的的能力下，尋常的結構傘齒箱的平均值低頻噪音平行低過標準液壓泵箱dB。對傘齒箱采取震蕩現象應力測試，識別出震蕩現象地段，增大相應的筋（板），可有明顯縮減振功和低頻噪音。多級別傘齒鏈齒輪傳動裝置系統系統規范瞬時鏈齒輪傳動裝置系統系統比變換更多小，加強組織領導鏈齒輪傳動裝置系統系統不穩定性，碰撞振功小，低頻噪音低。泰興減速機在選擇不(bu)同結構形式的(de)齒輪時，建立具(ju)體(ti)結構的(de)聲輻射模(mo)型(xing)，進行動力學分(fen)析(xi)，并(bing)提前評估(gu)齒輪傳動系(xi)統的(de)噪聲。根據用戶的(de)不(bu)同要(yao)(yao)求（使(shi)用地點(dian)、無(wu)人(ren)操作、城市、地面、地下(xia)建筑(zhu)是否有具(ju)體(ti)要(yao)(yao)求、噪聲保護或其(qi)他具(ju)體(ti)要(yao)(yao)求）。