2.齒輪減速機在設計中考慮(lv)了安裝(zhuang)和拆卸的問題，因(yin)此齒輪(lun)減速機具有重量輕、體積(ji)小、拆卸方(fang)便、安裝(zhuang)方(fang)便等優點。
3.由于為了保證運行的穩定性和可靠性，采用材料和制造工藝的齒輪減速機也具有一定(ding)的穩定(ding)性、耐久性和耐磨性。它不僅(jin)運行時傳動(dong)率(lv)高，而且可以盡量減少運行產生的噪音。
當使用一些平面二次包裝齒輪減速機設(she)備時，經常遇(yu)到一些減速機齒輪(lun)(lun)偏(pian)差現象，今天(tian)我(wo)們(men)談論齒輪(lun)(lun)單齒距(ju)偏(pian)差：端平(ping)面上的(de)絲杠電梯，在接近(jin)齒輪(lun)(lun)減速機軸的(de)圓上，實際齒距(ju)和理論齒距(ju)的(de)代數差。
齒輪減速機之間的累積偏差：任何K齒(chi)距的實際弧長與理(li)論(lun)弧長之間的代數(shu)差。理(li)論(lun)上，它等于K齒(chi)距的代數(shu)。齒(chi)距數(shu)K由設計給定(ding)。
齒輪齒距累積總偏差：齒輪減速機同側齒(chi)面(mian)任何弧段(duan)（K=1至K=Zc，Zc為擺線(xian)齒(chi)輪(lun)齒(chi)數(shu)）中(zhong)的齒(chi)距(ju)積累偏差。它表現為齒(chi)距(ju)積累偏差曲線(xian)的總振幅值。
蝸輪蝸輪差別：在端水平面上的詳細蝸輪中，事實上蝸輪偏移規劃蝸輪的次數，在規劃蝸輪的目標計算方法值中。詳細的蝸輪叫做一切兩根相互鄰近齒根內的理論研究齒虎角對應著的蝸輪，規劃蝸輪叫做遵循規劃指定的蝸輪。蝸輪蝸桿軸齒向測量誤差：在比較接近于齒高中南部和蝸輪蝸桿軸軸同軸的柱體表面，其中包括真正齒向線兩人說法齒向線兩者的激光切割端面空距。傘齒軸頂根長距離感偏差值：一切傘齒軸的齒頂與比較180度圓邊上的齒根彼此的實際效果情況長距離感和基本原理知識長距離感。相對齒數為偶數的擺線傘齒軸，齒頂圓或齒根圓的實際效果情況半徑與基本原理知識半徑彼此的對比。小小輪齒小小輪齒廓徑向圓晃動：在小小輪齒旋轉視頻條件內，估測頭在齒罐內遇到小小輪齒初中生周圍的正反，估測頭所在位置比于小小輪齒軸的變現。輪齒橫截面綜上總偏移：在端正等軸測圖上，兩根等距線中間的距離感其中包含了所以現實情況齒廓線的合部設計的概念。齒軸一齒載面整合偏離：齒軸其他齒角內的載面整合偏離。針輪單齒距誤差值：在端品面上，其余兩種緊鄰側齒廓當中的具體情況弧長與理論上弧長當中的代數差。針輪齒距1個誤差值：在針齒中 心圓上，很多K齒距的真實弧長與說法弧長的代數差。該是于K齒距的代數和代數。齒距數K由來設計給定。針輪齒距囤積總誤差值：針齒中 心圓上，針齒同側齒廓任意尺寸弧段的齒距誤差值。表達為齒距囤積誤差值弧線的總幅值。